Safeplug®

Sistema de conexão elétrica na alma do trilho Drilled Rail Bonding

Manual
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SafePlug® foi desenvolvido para obter a menor resistência de transição possível entre o terminal do cabo e o trilho. A bucha cônica de cobre estanhado patenteada, permite uma pressão de contato muito maior e mantém a pressão para suportar vibrações no trilho mesmo em grandes mudanças de temperatura. As interfaces elétricas e a superfície de contato também se tornam muito maiores graças a esse design.

Montagem mais eficiente Os usuários não precisam usar ferramenta hidráulica pesada no local de trabalho. Use a pequena ferramenta de bolso para montagem e a mesma chave de torque usada para montar os cabos ou uma chave de impacto para expandir a bucha de cobre no furo do trilho. Isso significa custos de investimento significativamente mais baixos e menos necessidade de serviço de manutenção.

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Consumíveis e acessórios

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Contato de trilho Safeplug ®
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Ferramenta de instalação da bucha de cobre do Safeplug ®
Medidor de furo Contrapeso M6
Medidor de furo e contrapeso para Safeplug® M6 e M10-M12
safeplug-consumiveis-2-1
Ferramenta manual de chanfrar
kc-safeplug
Kit completo para instalação do Safeplug, inclui chave de torque
Furadeira de trilhos Modelo SAFETRACK TFR 130 P 2
Furadeira de trilhos Modelo SAFETRACK TFR 130 P
superpasta
Superpasta para furação
50g / 1.8 oz
trilho Vignoli
Gabaritos (2 em 1) para
trilho Vignoli
Broca Ø 8 mm (drill bit) sólida HSS-XE, WELDON, C30
Broca (drill bit) sólida HSS-XE, WELDON, C30, para 60 furos
Broca Ø 19 mm (drill bit) Anular Oca
Broca (drill bit) anular oca, ponta metal Sandvik, mais de 100 furos
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Terminal olhal em cobre estanhado para trilho ferroviário

Outras
Soluções

Ferrovia

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Perguntas
frequentes

Como o SafePlug® garante a menor resistência elétrica na conexão com o trilho?

O segredo está em sua bucha cônica de cobre estanhado patenteada. Esse design permite uma expansão que gera uma pressão de contato muito superior à dos sistemas convencionais, aumentando significativamente a superfície de contato e as interfaces elétricas. Isso resulta na menor resistência de transição possível, garantindo máxima eficiência na condução de sinal e energia.

O sistema é resistente a vibrações e mudanças de temperatura na via férrea?

Sim. A tecnologia de expansão da bucha cônica foi desenvolvida especificamente para manter a pressão de contato constante, mesmo sob as vibrações intensas causadas pela passagem dos trens e as dilatações/contrações provocadas por grandes variações de temperatura. Isso torna o SafePlug® uma solução extremamente robusta e durável a longo prazo.

 

 

É necessário investir em ferramentas hidráulicas pesadas para a instalação?

Não, e essa é uma das grandes vantagens do sistema. A montagem é eficiente e leve: utiliza-se apenas uma pequena ferramenta de bolso para o posicionamento e uma chave de torque (ou de impacto) para expandir a bucha no furo do trilho. Isso elimina a necessidade de carregar equipamentos hidráulicos pesados para o local de trabalho, reduzindo drasticamente os custos de investimento e a complexidade logística da manutenção.

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